Unas treinta personas, entre alumnos y estudiantes de la UPV, componen el equipo que ha trabajado durante un ańo en el diseńo, construcción y puesta en marcha del vehículo. El pasado ańo el bólido de la UPV logró recorrer 623 kilómetros por hora con un solo litro de gasoil y este ańo, en su tercera participación, intentará batir el récord nacional, que actualmente está en 1.166 kilómetros.

Aunque conserva su color naranja, el coche ha cambiado por completo tanto su aspecto externo como interior, incorporando nuevos materiales más ligeros en su fabricación, así como las más avanzadas tecnologías de la Fórmula 1.

Taronjet además, está equipado con un nuevo sistema de telemetría de última generación, que permite obtener y analizar en tiempo real los datos de temperatura y velocidad del vehículo, así como su posición en el circuito en cada momento de la carrera, gracias a un sistema GPS. También incorpora un sistema de comunicación que permite al piloto "conocer todos estos datos, al tiempo que recibe mensajes desde boxes" durante el transcurso de la competición.

Entre las mejoras que presenta el Taronjet, se ha logrado reducir en un 15 por ciento el peso del vehículo, hasta situarlo en 55 kilos, de los que prácticamente la mitad corresponden al motor.

Una de las principales novedades es que en lugar de un volante el vehículo es conducido por el piloto con un mando similar al de los joysticks de los vídeo-juegos, colocado en uno de los laterales del interior del coche, lo que facilita al conductor un mayor campo de visión.

Francisco González Pajuelo, coordinador del Centro de Apoyo Tecnológico del CMT-Motores Térmicos de la UPV, seńaló este jueves que "el coche se ha remodelado totalmente y está dotado con las más avanzadas tecnologías. El trabajo está hecho y por las pruebas que hemos realizado hasta el momento, somos optimistas de cara incluso a superar el record nacional".

Por otro lado, el rector de la UPV, Juan Julia, felicitó a todo el equipo que ha hecho posible este proyecto, que ha calificado de ilusionante y que al mismo tiempo permite a nuestros alumnos completar su formación y desarrollar sus destrezas y habilidades, algo que está muy en la línea de lo que marca las directrices de Bolonia de cara a la adaptación al nuevo espacio de enseńanza superior.

Igualmente, deseo a los pilotos y al resto del equipo del Taronjet que logren tan buenos resultados como los obtenidos en las dos anteriores ocasiones.

En el acto de presentación del Taronjet también han estado presentes el Director General de Industria y Comercio de la Generalitat Valenciana, José Miguel Salavert, el responsable del Centro de Motores Térmicos, Francisco Payri, así como representantes de los diversas Escuelas, Departamentos e Institutos de investigación de la UPV que han colaborado en el diseńo y construcción del nuevo vehículo ecológico de la UPV.

En los próximos días, el equipo de la Universidad Politécnica de Valencia continuará su preparación de cara a la competición prevista para dentro de dos semanas.