Así lo aseguró el presidente y consejero delegado de Ford Espańa, José Manuel Machado, quien recordó que este ańo ha comenzado a fabricarse en esta factoría la versión de cuatro puertas del Focus, en exclusiva para el mercado europeo, y la carrocería de cinco puertas, con lo que se completa la gama del Focus.

El fabricante automovilístico produce en esta factoría el Ka, el Fiesta de cinco puertas, el Mazda2 y el Focus (cuatro y cinco puertas, y familiar).

Por su parte, el vicepresidente de Marketing y Ventas de Ford en Europa, Geoff Polites, indicó, durante un encuentro con periodistas en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, que la compańía espera superar la cuota de mercado registrada el pasado ańo en Europa, que se situó en el 8,64%.

Polites destacó que este rendimiento comercial será positivo, teniendo en cuenta el contexto actual de caída de las ventas, especialmente importante en el principal mercado de Ford en Europa, el Reino Unido. "Hasta la fecha hemos bajado por la caída del mercado inglés y por problemas con los motores diesel", indicó el directivo de Ford Europa, quien ańadió que "los márgenes en Europa no están siendo tan buenos como podían ser".

No obstante, Polites, quien seńaló que el mercado europeo registrará este ańo un descenso de unas 500.000 unidades, resaltó que "el primer trimestre ha sido excelente para Ford, con el lanzamiento del Focus cuatro puertas y Station Wagon". "El Focus ha sido el mejor lanzamiento que hemos hecho nunca. Cada vez tenemos mejores expectativas y estamos más que satisfechos", agregó.

El responsable de Marketing y Ventas no prevé a corto plazo la introducción en el segmento de los todoterrenos en Europa, aunque indicó que "Ford siempre está explorando nuevos segmentos y productos".

Respecto a la denominada ´guerra de precios´ que mantienen los principales fabricantes automovilísticos en Estados Unidos, Polites expresó su deseo de "no entrar en una guerra de precios, pero sí en tener un precio competitivo". "Tenemos que seguir trabajando para mantener los costes. Queremos mantener nuestra cuota de mercado y que también sea rentable para nuestros accionistas. Tomaremos como referencia nuestros productos, nuestros concesionarios, pero no los precios", concluyó.