Los proyectos presentados por una UTE integrada por el arquitecto y diseńador francés Jean Nouvel, y por GMT Internacional Arquitectos e Ingenieros fueron elegidos "por unanimidad" ganadores del concurso internacional para el diseńo de la futura marina del puerto de Valencia ´Valencia del Mar Marina Real Juan Carlos I´, que se prevé construir tras la celebración este ańo de la 32Ş edición de la America´s Cup, galardón que incluye una dotación económica de 125.000 euros para cada uno, según anunció la alcaldesa de la ciudad, Rita Barberá, tras reunirse con el jurado.

El tercer puesto, con un premio de 50.000 euros, recayó sobre la propuesta presentada por CMD Domingo y Lázaro Ingenieros. Asimismo, el jurado de este concurso hizo una mención especial a los proyectos de Foster & Partners y al del valenciano Luis Alonso de Armińo Pérez, ambos premiados con 20.000 euros, así como un último reconocimiento al proyecto de Reyes JM Monje A.

Respecto a uno de los primeros premios, el de la UTE integrada por Jean Nouvel, J. Ribas G. y J. Ribas F., Barberá destacó que "integra un delta verde con una excelente conexión de espacios urbanos". Además, indicó que "crea una nueva centralidad considerando el paisaje como un elemento decisivo y una acertada exposición de objetivos".

En cuanto al de GMT Internacional Arquitectos e Ingenieros, subrayó que "profundiza en un importante eje, el de la Avenida de Francia, que arranca en el centro de la ciudad y lo remata como una nueva puerta al mar". Además, presenta "una buena resolución a la desembocadura del río y destaca su claridad y viabilidad", y "proyecta una gran conexión entre la playa Malvarrosa y el Puerto". "Es un proyecto muy ordenado que facilita su ejecución y adaptación", dijo.

Asimismo, este proyecto dispone de unas torres --que se podrían ubicar en el muelle de Astilleros del recinto portuario-- "indicativas de un posible hito de la ciudad, una nueva puerta con un posible uso terciario y de viviendas", destacó. La altura de éstas rondaría los 220 metros cuadrados, agregó Barberá.

La primera edil indicó que ambos proyectos ganadores del primer premio "no son tan distintos, son perfectamente compatibles" a la hora de ejecutarlos, aunque para ello, matizó que primero se pondrá en contacto con los arquitectos y se "estudiarán las posibilidades" para desarrollarlos, aunque indicó que se comenzará a trabajar en este sentido tras la competición náutica. Sin embargo, la alcaldesa se comprometió a partir de este juevesa trabajar en Plan de Actuación Integrada (PAI) del Grao de Valencia, responsabilidad exclusiva del consistorio.

Respecto al tercer premio, que recayó sobre CMD Domingo y Lázaro Ingenieros, sociedad integrada por Alberto Domingo y Josihiro Matsura, entre otros, Barberá destacó que es una propuesta "innovadora" que resuelve "la conexión entre el río y el mar, y propone un sistema urbano de espacios de alto valor ecológico".

Los tres proyectos que resultaron escogidos, según apostilló, se caracterizan por tres premisas. En primer lugar, la "certeza, concreción y viabilidad"; en segundo lugar, "imaginación y capacidad creativa" y, en tercer lugar, la "innovación, osadía y modernidad". La mayoría de propuestas presentadas, en un 90 por ciento de los casos, contemplaban una zona residencial y terciaria, y también planteaban situar las bases de los equipos de la competición en otros lugares de la zona portuaria para darle algún uso, comentó.

Por otro lado, la primera edil destacó dos menciones con dotación económica, cada una de 20.000 euros. La primera fue para el proyecto de Foster and Partners, del que Barberá subrayó su "voluntad de crear una nueva centralidad urbana en la zona" y de "resolver con mucho acierto la conexión de la ciudad con el mar con un diseńo muy original". Esta propuesta, agregó, "crea un segundo foco urbano en  la desembocadura del cauce".

Asimismo, de la segunda mención, que recayó sobre el proyecto de Luis Alonso de Armińo Pérez, la alcaldesa enfatizó su "intervención integral y recuperación del cauce del río con una solución atractiva que incorporaría insólitas vistas en el paisaje; el diseńo de unas torres e estratégicamente ubicadas y la creación de un barrio portuario".

Por último, el jurado realizó una mención puntual al proyecto de Reyes JM Monje A, por su "singularidad" y por disponer de una "concepción poética". Esta propuesta, según puntualizó Barberá, no es viable para la marina pero sí "es importante valorar su gran fuerza visual, innovación y su aportación a los sistemas de construcción y habitabilidad".

Jurado

El jurado de este concurso internacional de ideas lo integran un total de siete miembros, en concreto, la alcaldesa de Valencia y presidenta del Consorcio Valencia 2007, Rita Barberá, propuesta por el consistorio valenciano; la diputada socialista y candidata del PSPV a la alcaldía de Valencia, Carmen Alborch, propuesta por la administración central; la arquitecta Arantxa Muńoz, nombrada por la Generalitat; el arquitecto brasileńo Jaime Lerner; el arquitecto holandés Donald Lambert; el arquitecto chino, Cuui Kai, y la arquitecta griega Rania Kolutsinioti, en representación de la Unión Internacional de Arquitectos.

Antes de reunirse el jurado, un comité técnico ha estado trabajando, entre los días 12 y 23 de febrero, en el estudio de las 57 ofertas presentadas al concurso, comprobando, fundamentalmente, que todas ellas se ajustaban al pliego de condiciones del certamen.

Este comité técnico ha estado formado por siete arquitectos, entre ellos, Ignacio Pascual, designado por la Autoridad Portuaria de Valencia (APV); Ińigo Magro, elegido por el Consorcio Valencia 2007; Carlos Campos, profesor de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), nombrado también por el Consorcio Valencia 2007; Antonia Bernardino, jefa del Servicio de Planificación de la Generalitat, elegida por la administración autonómica; María Dolores Alonso, designada por la administración central, y Rafael Tamarit, en representación del Ayuntamiento de Valencia.