La organización indicó en un comunicado que el incremento del precio del gasóleo agrícola respecto al pasado ańo es de un 11 por ciento y de un 95 por ciento en relación con 2004. En estos momentos, según dijo, la media de lo que pagan los agricultores de la Comunitat Valenciana se sitúa en 0,78 euros por litro y en las mismas fechas de 2004 era de aproximadamente 0,40.

"Si tenemos en cuenta que la capacidad media del depósito de un tractor de los que podemos encontrar en el campo valenciano es de unos 80 litros, hace cuatro ańos rellenar el depósito se hacía con 32 euros mientras que ahora no se realiza por menos de 62 euros", explicó.

El estudio de la Unió también refleja que llenar el depósito de una gasolinera a otra en el ámbito de la Comunitat Valenciana "también ahorra" ya que "de la más cara a la más barata se van 0,26 euros por litro lo que puede ahorrar unos 21 euros". Según la Unió, la más cara se encuentra en Castellón con 0,93 euros por litro y la más barata en la Pobla de Farnals con 0,67.

Otro dato del estudio de la Unió es que las propias multinacionales petroleras del sector "no cobran lo mismo en las poblaciones de una misma provincia e incluso existen diferencias aún más grandes entre una provincia que en otra a pesar de ser la misma empresa la distribuidora, que incluso pueden llegar a alcanzar los 7 céntimos de euro por litro".

En la provincia de Valencia la media de lo que pagan los agricultores por el gasóleo agrícola es de 0,78 euros por litro dado que la más cara se paga a 0,86 euros por litro y la más barata a 0,67. En la provincia de Alicante la media de lo que pagan los agricultores por el gasóleo agrícola es de 0,79 euros por litro( la más cara a 0,83 euros por litro y la más barata a 0,72) mientras que en Castellón la media de lo que pagan los agricultores por el gasóleo agrícola es de 0,78 euros (la máxima a 0,93 y la más barata a 0,70).

La Unió-COAG ha solicitado a los Ministerios de Agricultura y Economía que adelanten al 1 de enero de 2008 la puesta en marcha del gasóleo profesional para el sector agrario, "aprovechando la armonización fiscal a nivel comunitario y la propia del sector transportista, prevista para esa fecha"; la eliminación del Impuesto Especial de Hidrocarburos; aplicación un tipo reducido de IVA, pasando del 16% actual al 7% y extraer el gasóleo agrícola del ámbito objetivo de aplicación del Impuesto de Minoristas sobre ventas, conocido como Tasa de Hidrocarburos.

Desde esta organización se ha reclamado también que se recuperen para 2007 las medidas referidas al IRPF, tales como la deducción en el rendimiento neto previo de un 15% de los gastos en fertilizantes y plásticos hasta el 30 de junio de 2007, la reducción del 2% del rendimiento neto para el periodo 2007 y la deducción en el rendimiento neto previo del 35% de los gastos en gasóleo en el periodo 2007.

El secretario general de la Unió, Joan Brusca, seńaló que todas las medidas que sirvan para amortiguar los efectos estas subidas, tales como la devolución del IEH, "son un balón de oxígeno para agricultores y ganaderos". No obstante, indicó que las previsiones "apuntan a que no descenderán los precios de los carburantes, algo que por otra parte sería deseable, por lo que se hace necesario dotar de cierta estabilidad al sector adelantando la puesta en marcha del gasóleo profesional agrícola".