Algunas compańias extranjeras , llegan a ESPAŃA, se establecen en nuestro pais, sin respeto ninguno a nuestras Leyes, y cuando surge algun problema nos abandonan y ahi os quedais con el muerto. Caso Boliden en Anarcollar, se rompe la valsa, se derrama la contaminacion, se van y ahi os quedais. En otros caso como en el de Ryaner, se establecen para la explotacion del obrero, ni cunplen los minimos establecidos por el Estatuto del Trabajador. ni la Ley de Convenio de Hanling, ni las Leyes de Seguridad de Aviacion Civil, como por ejemplo: se cargan los aviones y se baja al pasajero cuando las turbinas del avion aún no se han parado, con peligro de que alguna suscione a un maletero, todo porque hay prisa para que el avion salga rapido para otro destino. Las horas extras se pagan a 7.63 euros, da igual que sean diurnas o nocturnas. Se cotiza a la SS menos horas de las que se dan en detrimento del trabajador a la hora del cobro del paro y de la jubilecion, y todo ellos para ahorrar en cotizaciones. No dan vestimenta adecuada para decempeńar la funcion (ni siquiera un chaqueton impermeable para invierno salir a pista cuando llueve, cada uno que se apańe como pueda). No le dan al trabajador rampa para subir las maletas a la bodega del avion, se sube a pulso como en algunos aeropuertos de Africa, aiempre con presiones, y amenazas de despido, etc etc Y ahora se extrańan de una huekga, diciendo que cumplen las Leyes; todo mentira no las cumplen. Si alguna compańia espańola cometiera tantas irregularidades seguro que no se lo permitirian, pero como es extranjera hacen lo que quieren y encima subvencionada por la Generalitad, por la Junta de Galicia, por la Diputacion de Granada entre otros, todo para hacer a competencia a otras compańias espańolas que cumplen extritamente la Ley. En definitica esto es pasarse la Ley por el forro con el consentimiento de la Autoridad